Производитель АД утверждает:
Изоляция обмоток статора соответствует классу нагревостойкости F и может выдерживать нагрев до 150ºС. Самым оптимальным режимом эксплуатации электромотора АДМ132S4 является режим S1, который подразумевает продолжительную работу со стабильной нагрузкой.

Так если температура корпуса 110* а температура обмоток тогда интересно какая в это время ? Что то хамства у вас на форуме много парни, интересно почему оно так? Хамство это не есть признак ума.
Хамите не вы . А то подумаете что это я вам написал. У вас ума побольше.

Давайте от печки начнём. Чем измеряли?

Органолептическим методом: плюнь - зашипит.

Не факт, что обмотка является в данном случае источником тепла.

Ваша версия что еще может разогреть корпус двигателя до 110 градусов? И чтобы автору был не понятен источник тепла?

тогда
Почему вы решили , что подшипники в норме.?

А в чем его загадочность? Краткая формулировка: материалы не соответствуют по параметрам и/или по качественным показателям. Может железо, а может и сечение меди. Может еще и алюминий, ведь токи в нем немалые.

Ну давай, теоретик, выведи наконец формулу, что момент на валу центробежного насоса обязан сохраниться при снижении напряжения.

Ваня, напомню о твоих " остротах":
1. Неумение посчитать номинальный ток по мощности;
2. Считаешь столб жидкости нагрузкой на центробежный насос;
3. ВАХ мотора у тебя отрицательная даже при отсутствии нагрузки на валу;
4. Забрасываешь тему материалами из литературы лишь бы слова похожие там попадались.

Для начала лучше вспомните о своих перлах (см. сообщение #28), умник Вы наш:Вы всё перепутали. В действительности всё наоборот, чем больше нагрузка насоса, тем меньше обороты электродвигателя! Поскольку двигатель асинхронный, с ростом нагрузки на его валу, увеличивается скольжение, т.к. частота питающего напряжения и скорость вращения магнитного поля статора остались прежними...
Где логика? У Вас, батенька, даже для этого недостаточно ни ума, ни практического опыта, ни способностей. Прочтите ещё раз более внимательно все мои предыдущие сообщения, начиная отсюда (тыц) и не тупите, а то заладили как тот попка-попугай: "момент, момент, момент..."

Как бы было хорошо, если бы было можно менять обороты и мощность асинхронных двигателей (АД) путём изменения питающего напряжения! Однако многочисленные практические опыты показывают, что этот путь неэффективный и непригодный для большинства АД, прежде всего из-за их повышенного нагрева при изменении напряжения питания в меньшую или в большую сторону от номинального. Именно поэтому для более эффективного управления оборотами АД и были придуманы дорогостоящие преобразователи частоты (ПЧ), именуемые в народе "частотниками".

К большому сожалению, мы так и не услышали от ТС ни точное значение напряжения сети, питающей его грёбаный насос, ни многие другие параметры этой сети, например, значение высших гармонических составляющих, которые тоже могут вызывать повышенный нагрев двигателя, и т.д. и т.п.

В связи с этим, вместо конструктивного диалога, эта тема превратилась в заурядный срач, где каждый участник – не буду называть конкретные имена (protector) – талдычит своё, не слушая больше никого, кроме себя любимого...

Ваня, это ты тогда под видом гостя выдал?
Цитата(язм @ 15.8.2024, 10:00)

Не в силах разобраться в причинно-следственной связи, ты как обычно заходишь сзади. Нагрузку изначально никто не трогал - краны никто не крутил, а все началось с падения напряжения. Я уже писал об этом, но ты не внял:

"каждый участник" диалога ? Тогда их как минимум два (включая Ваню)

150 %

Слава совковому наробразованию, благодаря которому люди не знают, падает ли момент у насоса или нет! И правильно! Мы не падальщики! Мы не должны знать или дажк думать о том, что что-то где-то падает!

Без которого ты, дятел, сидел бы сейчас без света, без воды, без тепла и без многого другого!
А своё "несовковое" образование ты уже неоднократно демонстрировал, например здесь (тыц), где облажался по полной программе жидко и зелёно.

Да в конце да концов закройте напорную трубу, если АД неисправен, он даже на хх будет греться.
Если не греется, скорее всего напряжение сети не соответствует номиналу, как подсказывалось в сообщениях выше.
В ситуации, когда потребляемый ток меньше номинала, АД не может достичь своих номинальных характеристик: мощности, скорости, крутящего момента, КПД уменьшены, соответственно напор воды, давление в системе тоже меньше номинала.

Удивительно, как тащатся по совкобразу и русскому языку те, кто не знает ничего другого) Ну и плюс ещё впитанное с молоком матери "спасибо т. Сталику за то, что убил нас не всех в своей неизъяснимой доброте".
А тема по ссылке - просто непрерывное тыканье твоей мордочки в грязь, даже картинка с твоим же собственным школоло-симулятором не пробила кору, ты минус ноль в реактивных величинах. И как только такого допустили к двигателям... это же курс средней школы.

итог той беседы.
От Rezo 16.1.2024, 13:42
Однако если подходить по принципу "как правильно", то Ваня Иванов прав, поэтому и указал не менее 350 Вольт.

коллеги давайте без оскорблений , без навешивания ярлыков .
и без ПОЛИТИКИ . Без упоминания фамилий руководителей нашего государства.


Что б обслуживать электродвигатели нужно пять высших образований ?

о регулировке скорости вентилятора
https://www.chipmaker.ru/topic/238368/

Нет, но начальное, насколько я в курсе, при СС было обязательным.

Модераторы, пора закрывать тему. Участники беседы далеко отклонились от вопроса ТС.

Начальное - это с 1-го по 4-й класс.. Именно тогда и постигают "падает ли момент у насоса" ?

Среднее, где про реактивные токи, конечно же. Занесло меня Это была гипербола.

Уважаемые коллеги! Самый главный итог той беседы заключался даже не в том, что почему-то оказалось: а в том, что до сих пор всё идеально работает и в чём можно лично убедиться здесь (тыц), не смотря на то, что по мнению zoog, тупорылый Ваня Иванов с совковым образованием абсолютно ничего не смыслит в нерусских импедансах и реактансах!
Тем не менее, Ваня Иванов отлично разбирается в активных и полных сопротивлениях, а также в ёмкостных и индуктивных (реактивных) сопротивлениях, поэтому у него всё работает идеально, а у жертвы ЕГЭ с никнеймом zoog ничего не работает, поскольку ему зачем-то понадобились "электролиты на 1..2 кВ, которых в природе практически нет. Либо набирать батарею полярных на 400 В, либо юзать пусковые плёночные объёмом в 1 куб. дм"

Ваня, я несколько раз объяснял всё то, что тебе непонятно было, но ты просто не понял, потому, что туппой. Даже с картинками, но ты видишь строго только то, что выгодно. Смысла с тобой вести диалог - ноль, сторонний наблюдатель м пониманием физики хотя бы на уровне 8го класса, сам решит, кто есть ху.